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Innovation technologique, création Xingye !

07-15-2022
Fondée en 1997, Yantai Xingye Machinery Co., Ltd. dispose d’un capital social de 95 millions de yuans et occupe une superficie de 175 mu. Elle est spécialisée dans la recherche, la conception, la fabrication et la commercialisation nationale et internationale d’équipements miniers sans rail, et bénéficie du droit d’import-export autonome. L’entreprise est reconnue comme entreprise nationale de haute technologie, championne nationale spécialisée et innovante « Petit Géant », porteur du Programme Torch national et du projet des talents industriels Taishan, membre du Comité national de normalisation des mines, entreprise gazelle du Shandong, championne mono-produit de l’industrie manufacturière du Shandong et entreprise certifiée AEO des douanes.
 
Forte d’une longue expérience dans la recherche et la fabrication d’équipements sans rail pour mines souterraines, Xingye Machinery mise sur l’innovation technologique pour renforcer sa compétitivité de base. Nous vous présentons aujourd’hui le grand camion de transport de minerai souterrain de classe 40 tonnes.

Le camion XYUK-40 est un tombereau souterrain hautement performant d’une capacité de charge de 40 tonnes. Doté d’une structure compacte, robuste et durable, il assure un transport longue distance efficace et sûr dans des environnements difficiles humides et poussiéreux à plus de 1 000 mètres sous terre. De nombreuses optimisations et innovations ont été apportées à sa configuration générale et à son fonctionnement, afin de répondre parfaitement aux exigences des exploitations minières.

1. Plus performant

Il adopte une structure articulée centrale associée à deux vérins de direction, offrant un faible rayon de braquage et une excellente maniabilité. La transmission aux quatre roues peut être activée à tout moment pour augmenter la force de traction. L’articulation centrale est équipée d’un dispositif rotatif entièrement étanche. Ses éléments structuraux sont réalisés par moulage ou forgeage et intègrent des roulements à lubrification continue. Cela permet aux châssis avant et arrière de pivoter librement et de maintenir un bon contact avec le sol même dans des conditions de travail difficiles. Il est motorisé par un moteur Volvo puissant, dont les émissions respectent la norme Euro V. La boîte de vitesses à 8 rapports est dotée d’un système de commande APC pour le changement de vitesses automatique. Le basculement entre le mode automatique et manuel s’effectue rapidement selon les besoins, ce qui améliore considérablement le rendement.

2. Plus sûr

Le système de capteurs électroniques permet de surveiller en temps réel le fonctionnement du moteur depuis la cabine, assurant l’autodiagnostic et la protection automatique du véhicule. Grâce au système de contrôle centralisé PLC associé à des capteurs sur tous les points de surveillance, les paramètres de fonctionnement sont contrôlés en permanence et analysés automatiquement. En cas d’anomalie, le système déclenche une alerte et active la protection automatique pour éviter toute dérive du défaut. Un nouveau ralentisseur à courants de Foucault remplace le frein d’échappement du moteur, garantissant un freinage plus sûr et plus fiable. Les freins des ponts fonctionnent selon le principe SAHR (freinage par ressort et desserrage hydraulique), assurant un freinage sécurisé en toutes circonstances. Le véhicule est équipé d’un système d’extinction automatique centralisé capable d’éteindre rapidement les débuts d’incendie.

3. Plus fiable

L’ensemble de la transmission est composé de boîte de vitesses, convertisseur de couple et ponts de marque DANA. Leur adaptation optimisée garantit des performances fiables et un faible taux de pannes. Les contrôleurs, écrans d’affichage et capteurs sont tous des produits de la marque allemande IFM. Le châssis est fabriqué en acier allié à haute résistance, conçu pour le transport lourd. Sa charge maximale admissible est 2 à 3 fois supérieure à la charge de service réelle. L’extérieur de la benne ne présente pas de nervures saillantes, ce qui limite les chocs et les collisions contre les parois des galeries et prolonge la durée de vie de l’équipement. Des capteurs sont installés sur tous les points clés du véhicule pour assurer un fonctionnement stable en permanence. Le système de graissage centralisé automatique assure une lubrification permanente des articulations principales. Les composants hydrauliques majeurs proviennent de marques renommées telles que PARKER, WALVOIL et MICO, ce qui réduit considérablement les pannes du circuit hydraulique.

4. Plus confortable

La cabine spacieuse est conçue selon les principes d’ergonomie. Elle est équipée d’un système de ventilation et de régulation de température, d’un grand pare-brise offrant une vision panoramique, de vitres coulissantes et de grands rétroviseurs. L’agencement du pupitre de commande respecte les normes d’interaction homme-machine pour un confort d’utilisation optimal.

La vie humaine est sacrée.

Le développement ne doit jamais se faire au prix de vies humaines.

C’est une ligne rouge infranchissable.

                                        — Xi Jinping

Ces dernières années, les catastrophes minières se sont multipliées. Chacune laisse des leçons tragiques et profondes. La sécurité industrielle impose de prévenir les risques avant qu’ils ne surviennent.
Depuis plus de vingt ans, Xingye Machinery s’est engagée dans une démarche d’excellence. S’appuyant sur l’intelligence artificielle, elle opère une transition du « contrôle humain » au « contrôle numérique », et une accélération complète de l’« automatisation » à l’« intelligence ». Cela a donné naissance à un nouveau modèle de développement de haute qualité, qui réduit le personnel et augmente la productivité. L’entreprise construit activement un modèle d’exploitation minière intelligente, sûre et efficace, contribuant au développement durable et stable des mines en Chine.